财报季 ｜ 年营收首超1000亿元，极氪科技集团协同效应全面爆发

3月20日，极氪科技集团公布截至2024年财务业绩及2024年极氪品牌、领克品牌模拟合并财务公告。极氪科技集团全年总营收首次突破1000亿元，达1138.9亿元，同比增长39%；其中整车营收达945.6亿元，同比增长48%。据财报披露，极氪品牌2024年全年经营总收入759亿元，同比增长47%。在香港会计准则下，剔除股份支付影响，极氪品牌2024全年盈利2.14亿元，有望成为美股最快盈利的中国新能源车企。

这一成绩背后，是极氪与领克两大品牌整合后的协同效应全面爆发——2024年，极氪品牌销量超过22万辆，同比增长87%，成为同期中国销量最高的高端纯电动品牌；领克品牌销量超过28万辆，同比增长近30%，创下历史新高。极氪科技集团表示，2025年集团将挑战71万辆年度销量目标，实现40%增长率，在两年之内成为年销百万的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

品牌整合重塑竞争力

基于吉利控股集团《台州宣言》的战略指引，极氪科技集团通过优化股权结构、消除同业竞争，推动资源深度整合、降本增效，为未来的高速增长奠定了基石。作为吉利控股集团落实《台州宣言》的关键举措，极氪与领克的整合于2024年11月启动，仅用三个月便完成股权交割，并于今年2月成立极氪科技集团。极氪、领克双品牌整合后，以建立统一的管理体系为目标，开启了新一轮内部管理变革，持续提升管理效能，实现更精简的组织，进一步提升人效。

同时，双品牌整合预计节省10-20%的研发投入，研发费用率预计从11%降至6%。而依托吉利控股集团的大制造体系，材料成本和生产制造成本得到了进一步规模化，如BOM成本可节省5-8%、生产制造可节约3-5%。其中，销管费用率预计从11%降到8%，管理费用则可节省10-20%，进而实现双品牌盈利能力提升。

在消除同业竞争、共享研发与供应链资源的基础上，极氪科技集团构建了“极氪向上、领克向宽”的双品牌战略格局，并对制造质量、供应链等中后台组织以及海外组织进行全面整合，通过AI赋能，构建更具竞争力的一体化强强联合体。

产品矩阵“量价齐升”

目前，极氪品牌共6款在售车型，单车平均售价近30万元，极氪001、极氪7X、极氪009家族等均成为细分市场冠军车型，驱动品牌交付量持续增长。其中，极氪001成为交付量最快超过25万辆的中国纯电动车型；极氪7X连续成为20万元以上销量最多的中国纯电动SUV；以极氪009为代表的豪华车型则凭借较高的毛利率，进一步提升了公司的盈利表现。

领克品牌2024年单车平均价近20万元，超过了主流合资品牌，迎来了“量价齐升”的新周期。值得一提的是，领克新能源车型去年占比超58%，品牌新能源转型已初见成效；其中，领克07与领克08 EM-P连续7个月销量破万，累计销量已超过15万辆；领克插电混动EM-P家族累计销量已超26万辆。

在品牌整合后，极氪和领克主攻的新能源汽车市场覆盖了15万至80万元价格区间，可触达近60%的乘用车用户群体，并在双品牌间形成了差异化竞争与互补优势。同时，极氪可借力领克下沉市场渠道，领克也能融合极氪高端运营经验，双方的协同效应也将进一步释放。

为实现今年年销70万辆、两年内年销百万的目标，极氪科技集团将于今年推出5款新车，其中有4款为混动车型。具体来看，猎装轿跑极氪007 GT将于4月正式上市；全尺寸SUV极氪9X及另一大型SUV将分别于三季度、四季度推出，且都将搭载超级电混技术；基于SPA Evo架构、首搭英伟达Thor芯片和千里浩瀚智驾的领克900将于4月下旬上市；此外于下半年，领克还将推出搭载EM-P混动的中大型轿车。

智能化定义未来出行

极氪科技集团产品矩阵的进一步扩充，同样离不开更牢靠技术底座的支撑。在过去的2024年，极氪的研发总投入达97.2亿元，迄今已累积投入超过226亿元，成为行业内唯一实现整车架构、三电系统、智驾智舱等全链条核心技术自研的车企，并取得了尤为瞩目的智能化成果。

今年3月初，吉利正式发布覆盖集团全品牌全车系的千里浩瀚智驾系统。其后于3月18日，极氪千里浩瀚智驾发布三大核心科技成果：全球首个G-AES通用障碍物连续避让功能，支持130km/h级紧急避险；行业首个“满血版车位到车位”解决方案，覆盖全国无图城市NZP和复杂泊车场景；搭载双Thor芯片、算力达1400TOPS的L3级智能驾驶技术架构，将于极氪9X光辉车型上搭载。

在日渐强调“千人千面”的智能座舱领域，极氪自研的KR AI大模型通过与8295高算力平台结合，带来行业首个主动式AI大模型座舱，持续释放个性化潜能；极氪智舱与领克900也率先完成与DeepSeek大模型的深度融合。

值得一提的是，目前AI人工智能已深度赋能极氪科技集团各业务单元，2024年上线AI场景100+，AI大模型调用量近1亿次，实现研发、销售、供应链、质量、运营支持等全链路、全场景覆盖。

而在新能源技术领域，极氪囊括整车架构、电池和充电桩的800V超快充生态也在持续推进。截至今年2月底，极氪已自建充电站1500座，覆盖181座城市；其中，800V极充站826座，极充桩4007根，保有量居行业第一。在2025年，极氪计划累计建成充电站2000座，极充桩6000根，并布局兆瓦级充电桩及充电站。

同时，技术优势直接转化为市场竞争力，除销量的持续增长外，极氪品牌去年整车毛利率达15.6%，第四季度更攀升至17.3%，已接近特斯拉等行业头部的水平。

携手出海走向世界

依托吉利控股集团的全球化资源，极氪科技集团正以“生而全球”的视野加速扩张。2024年，极氪与领克品牌已进入超过60个国际市场，海外门店突破100家，累计出口汽车近10万辆。其中，极氪009登陆香港后连续多月蝉联MPV销冠；领克则连续三年位居欧洲4万欧元以上中国品牌第一，并入选Brand Finance全球汽车品牌价值百强。并且，极氪科技集团从最难做起，将欧洲、中东、东亚等地区的高端豪华市场作为扬帆的起点。

随着双品牌的整合，极氪借力领克的下沉市场渠道，领克融合极氪的高端经验，双品牌共享研发、制造与服务体系，能够实现“一个团队开拓全球市场”。在2025年，极氪科技集团的全球化战略随之全面升级。

根据规划，今年极氪科技集团的海外销量占比将提升至10%，海外门店将建成超过200家；领克08 EM-P与首款800V全球车极氪7X也将出海，主打海外市场稀缺高端混动与超快充体验。

此外，在今年1月的CES上，极氪发布四大科技出海战略，涵盖智能驾驶、智能座舱、800V超快充补能规划和智能架构四大领域。架构出海方面，为Waymo定制打造的极氪RT将于3月开启交付，成为目前唯一进入美国的中国品牌车型；智舱方面，极氪与高通共同研发了智能座舱，ZEEKR Navigation极氪海外导航2.0也已首发；智驾方面，极氪推出全球首家OEM量产自研的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台；补能生态方面，极氪800V超快充桩也将随800V车型的海外投放逐步落地海外市场，2025年计划与全球伙伴在海外合作建设1000根充电桩。

为了最大化发挥协同效应，极氪科技集团还将在欧洲以外的新兴市场，成立统一销售公司，建立统一市场准入机制。两个品牌的海外团队将深度整合，共享研发、渠道、营销服等资源，提升运营效率，用一个团队开拓两个品牌的国际市场，向全球用户提供多样化的产品选择。

极氪于2024年的出众表现，既是《台州宣言》战略落地的具体成果，也是中国新能源汽车产业崛起的缩影。通过持续的品牌整合、技术突破与全球化协同，极氪科技集团正以“极氪速度”向年销百万的目标迈进。未来，极氪将继续以技术革新为引擎、全球化布局为支点，持续引领高端豪华新能源汽车市场的变革，引领全球汽车产业迈向新纪元。

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